Обзор рамановских усилителей для DWDM-сетей: что важно знать о современных решениях

В мире магистральных телекоммуникационных сетей качество и дальность передачи сигнала напрямую зависят от усилительного оборудования. Сегодня на рынке представлено несколько типов рамановских усилителей, каждый из которых оптимизирован под свои задачи. Понимание различий между ними и знание их ключевых характеристик поможет выбрать оптимальное решение для вашей DWDM-сети.

Типы рамановских усилителей и их назначение

В линейке оборудования, например, на DWDM-платформе «Волга» от T8, можно встретить несколько основных видов усилителей. Среди них выделяются:

• RA-1 (RA-1-ХХ): Это один из ключевых типов усилителей.
• RAF-1: Данный вариант представляет собой рамановский усилитель, который не включает встроенный OSC (Optical Signal Conditioner).

Важно отметить, что блок RA-1 способен усиливать сигнал в С+ диапазоне DWDM, который охватывает диапазон 1529–1564 нм, при работе со стандартным одномодовым волокном типа ITU-T G.652.D, обеспечивая усиление до 20 дБ.

Продвинутые функции и режимы работы

Современные усилители оснащены интеллектуальными функциями, которые повышают надежность и стабильность работы сети. К таким функциям относится:

• Режим стабилизации коэффициента усиления Gain: Это критически важный рабочий режим, который используется как при штатной эксплуатации, так и в процессе пусконаладочных работ (ПНР).
• APR (Automatic Power Reduction): Эта функция, доступная для RA-1, обеспечивает автоматическое управление накачкой. Она позволяет системе автоматически отключать или включать накачку (включая подачу пробных импульсов) в случае обнаружения низкой выходной мощности сигнала, то есть когда уровень мощности падает ниже заданного порога срабатывания.

Решения для магистральных линий: дальность и спектральная плотность

Когда речь заходит о магистральных волоконно-оптических линиях (ВОЛС), требования к оборудованию возрастают. Здесь на первый план выходит способность усилителей работать с многоканальными спектрально уплотненными сигналами на огромных расстояниях.

Усиление на больших расстояниях

Карта RA-1-H4 — это специализированное решение, разработанное для распределенного усиления именно таких многоканальных спектрально уплотненных оптических сигналов. Ее главное преимущество — возможность обеспечить передачу данных на дистанции, превышающей 300 км, без необходимости установки промежуточных пунктов усиления или регенерации, и это независимо от используемой канальной скорости.

Кроме того, карта RA-1-H4 может быть интегрирована в состав платформы «Горизонт» с использованием адаптера HS-H8.

Другие типы усилителей

В арсенале усилительного оборудования встречаются и другие технологии. Например, карта FRA-H4 представляет собой волоконный оптический усилитель. Он основан на эффекте вынужденного комбинационного рассеяния и использует сонаправленную накачку.

Исторические достижения и перспективы

Развитие технологий в этой области демонстрирует впечатляющий прогресс. Если говорить о достижениях, то можно вспомнить, что в декабре 2012 года специалисты компании Т8 продемонстрировали рекордные показатели передачи сигнала со скоростью 100 Гбит/с на расстояние свыше 500 км в однопролетной линии. А в ноябре 2013 года была показана передача сигнала в десяти каналах со скоростью 100 Гбит/с на отметке 500,4 км.

Более поздние публичные эксперименты подтверждают тренд на повышение пропускной способности: в 2018 году была продемонстрирована передача сигнала со скоростью 200 Гбит/с на одной несущей на расстояние 520 км в одном пролете.

Не стоит забывать и о специфических конфигурациях. Например, для реализации передачи данных с помощью ROPA требуется использование четырех оптических волокон для обеспечения двунаправленной связи.

Итог: уровень отечественного оборудования

Подводя итог, можно с уверенностью констатировать, что современные решения в части усилительного оборудования для DWDM-сетей, разработанные отечественными вендорами, по ряду ключевых характеристик не уступают зарубежным аналогам. Эти системы успешно интегрируются и используются в современных российских транспортных сетях, обеспечивая высокую надежность и пропускную способность.